超过200万TEU的集装箱船，因疫情闲置达到历史新高

由于疫情的爆发以及中国造船厂洗涤器安装的延迟，目前失业的集装箱船数量达到了历史最高水平。

在过去的三周中，亚欧和跨太平洋地区的运力下降了30％至60％。

班轮运营商处于闲置的船舶中，地中海航运有33艘船，马士基有15艘船，中远海运和长荣海运分别有7艘船。

由于中国工厂恢复生产的速度缓慢，预计服务削减将持续到3月底。

据航运咨询公司Alphaliner估计，截至2020年2月中旬，超过200万TEU的运力将处于闲置状态，这超过了2016年9月韩进海运进入司法保护时的159万TEU；以及超过了在2009全球金融危机期间，152万TEU闲置的集装箱运力的峰值。

数据转自中欧航运